Den zweiten Platz belegte das Konzept von Schuster Architekten (Düsseldorf). Der Entwurf schlägt eine klare Zonierung des Grundstückes durch ein Gebäudeensemble vor, dessen Kern die Fahrzeughalle bildet, die orthogonal zum Südring platziert wird und das Grundstück in zwei Hälften teilt. Den nordwestlichen Auftakt bildet der Verwaltungstrakt, der auch den Eingangsbereich durch eine Unterschneidung markiert. Durch das Ausscheren wird an der nördlichen Grundstückslängsseite ein Hof gebildet, der die Funktionen Zufahrt, Parken und Wohnen fasst. Die südwestliche Ecke wird durch eine Übungswand markiert, die sinnvoll mit dem Übungshof verknüpft sei. Die vorgeschlagene Holzbauweise mit hinterlüfteter Fassade passe in das Gesamtkonzept mit begrünten Freiräumen, Wand- und Dachflächen.

Der dritte Platz ging an ahrens&grabenhorst architekten stadtplaner BDA (Hannover). Der Neubau nehme das städtebauliche und typologische Prinzip der Bebauung entlang des Südrings auf. Große Fenster an der Fahrzeughalle und die rot angelegte Dachuntersicht erzeuge einen Wiedererkennungswert, wirke gleichzeitig aber auch zu einfach und industriell. Die funktionalen Zusammenhänge seien gut abgebildet, sowohl im Außenraum als auch im Inneren des Gebäudes. Der im Grünraum vorgesehene Übungshof samt Überdachung sei unter funktionalen Gesichtspunkten gut verortet. Er führe jedoch zu einer Fragmentierung des zusammenhängenden Grünraumes und reduziere die Freiraumqualität des dort positionierten Wohnraums.